经济日报记者 李景
在浙江嘉兴桐乡比博斯特新能源汽车底盘项目工地上，工程车辆往来穿梭。这个定位为长三角核心制造基地的项目，配备了国际领先的自动化生产线与数字化管理系统，建成后预计年产能将达百万套。
一家智能底盘领域的创新领军企业，为何选择落户县级市？其原因就藏在桐乡近年来精心培育的智能网联汽车产业生态中。这里汇聚超60家智能网联汽车行业企业和200余家配套商，已形成一条日趋完整的产业链。
2015年，浙江双环传动机械股份有限公司落户桐乡经济开发区，随后在10年间6次追加投资，从单一齿轮制造延伸至研究院、驱动总成、科技公司等多个领域。龙头企业的深耕，释放出强大的磁场效应，吸引了一批在智能驾驶、电驱动、电池结构件等细分赛道具备优势的企业集聚桐乡。
在尚元智行（桐乡）科技有限公司的生产车间里，新下线的T300无人厢式运输车展现出桐乡制造的进阶之路。“这款车型虽车身小巧，却具备500公斤承载能力和200公里超长续航能力。”该公司首席运营官王之风介绍，今年9月，尚元智行与行业领军企业九识智能携手推出联合品牌，发布全新无人车系列，凭借智能滑板底盘等核心技术，已成长为行业内少数覆盖“核心零部件—滑板底盘—整车制造”全链条的企业。
地处长三角中心腹地的桐乡市区位条件优越，到上海、杭州高铁仅需20分钟到40分钟，同时，世界互联网大会乌镇峰会的持续举办，为这座城市注入了鲜明的“数字基因”。更为关键的是，桐乡以系统思维推进产业创新，将整座城市打造为开放的“智能驾驶试验室”。超100公里智能网联测试道路贯穿全域，智慧公交、无人配送、智能清扫等多元场景持续落地。此外，桐乡还构建了以“乌镇之光”超算中心与联通智算中心为核心的算力双引擎，构建完整又硬核的产业生态。
优越的创新环境滋养企业成长。2017年落户乌镇的福瑞泰克智能系统有限公司，如今已发展成为国内智能驾驶领域的头部企业，今年上半年产值突破6.8亿元、同比增长112%。这样的增速，印证了桐乡产业生态的活力。与此同时，一场打破行政壁垒的区域协作，正在推动桐乡加速关键技术攻关与测试场景落地，更深层次地融入长三角智能网联汽车产业生态。
“从项目落地到产业链完善，从企业创新到区域协同，桐乡始终将智能网联汽车视为县域经济高质量发展的重要引擎。”桐乡市副市长许峰表示，桐乡是一座擅长“无中生有”的城市，也是适合企业茁壮成长的地方。随着更多创新要素的持续集聚，桐乡正以清晰的产业逻辑和坚定的战略定力，走出一条独具特色的县域经济发展新路，向着智能网联汽车产业新高地进发。
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